繊維分野におけるタイヤに関する技術は、主にタイヤ内部に使用されるコードやフィラメントの開発とその複合体形成を中心に構成される。スチールコードやスチールワイヤは、複数の素線を撚糸し、直径や素線径を調整してコードの強度や曲げ剛性を制御する技術を含む。コアフィラメントやシースフィラメントは、繊維長や配列、被覆材の組み合わせにより耐久性や操作性を向上させる役割を持つ。エラストマーであるジエンエラストマーやポリイソシアネート系接着剤、レゾルシンなどの活性水素をもつ化合物を用い、繊維コードとゴムの接着性を高める技術も重要である。これらは熱処理や浸漬（ディップ）工程を経て、飽和された被覆層やカバー層と一体化し、トッピングゴムやベルトプライ層として機能する。ポリエステル繊維やポリオレフィン、ポリケトンポリマーといった有機繊維は、結晶化度や融点、熱可塑性樹脂の特性を活かし、融点や収縮の制御を行いながら加工され、ベルトコードやラッピングフィラメントとして用いられる。さらに、亜鉛めっきやブラスめっき処理を施した金属素線は耐熱性や耐久性を高め、タイヤのトータル性能向上に寄与する。以上の技術群は、繊維および金属コードとエラストマー材料の複合化により、強度、耐久性、転がり抵抗、操作性の最適化を達成するためのものである。
