発電分野における摩耗に関する技術は、主にタービンやガスタービンのブレードやタービンブレード、ノズルベーン、スリップリングや整流子といった回転部品の摩擦や摩耗を抑制し、耐摩耗性を向上させる技術である。これには摩擦の発生を低減するための潤滑技術や、摩耗防止のためのコーティング技術が含まれる。動圧軸受やスラスト軸受の内部構造、軸受けに対し適切な潤滑とシールの配置により軸受けの摩耗を抑制する。また、ブラシとブラシホルダの押圧および通電に関わる設計や、スリップリングとの連結部の摩擦管理も重要で、これらは摩耗を減らすための機械的構造や素材選定、表面処理技術に支えられる。摩耗が発生する歯車部では減速機構や遊星ギヤの潤滑及び適切な歯車設計が摩耗の軽減に寄与する。さらに、タービンの高圧・低圧部におけるタービンハウジングやノズル、動翼、シュラウドなどの部品に対しては、異常振動や圧力変動に対応するための摩耗監視や補正技術も含まれる。これらの技術が一体となり、発電設備の駆動装置や出力軸周辺の摩耗を抑え、運転の信頼性を確保している。
