モビリティ分野における車間距離に関する技術は、主に車速や加速度の検出、追従制御、通信技術を組み合わせて実現されている。車両はｅｃｕを用いてアクセル開度やブレーキ操作の情報を制御し、駆動力や減速の指令を的確に行うことで車間距離を適切に保つ。追従制御にはａｃｃ（アダプティブクルーズコントロール）が代表的で、前方車両の動きを予測しつつ追従し、加速や減速を調整する。また、無線通信やビーコンを活用することで路側と車両間の位置情報や速度情報の送受信が行われ、余裕時間（ｔｔｃ）や安全マージンを考慮した車間距離の維持が可能となる。隊列走行では先頭車両と後尾車両間で情報共有を行い、リスクポテンシャルを評価して適切な距離を保つことが重要である。これらの技術は道路や交差点の状況、歩行者の動きといった環境要素も検出対象とし、ｔｈｗ（タイムヘッドウェイ）や操作反力の制御に反映されることでより安全な走行支援を実現している。
