金属材料分野における摩擦に関する技術は、主に金属同士や金属と他材料との接合面で発生する摩擦力を制御・評価し、耐摩耗性や摩擦係数の最適化を図る技術群を含む。これらの技術には、摩擦による面板や形材の損傷を抑えるための潤滑技術があり、特にＤＬＣ（ダイヤモンドライクカーボン）被膜のような硬質かつ低摩擦係数を実現する中間層の形成が重要視される。撹拌接合技術においては、ツールやピン、ショルダ部のらせん軌跡が接合部の強度や品質に影響し、開始位置や離脱時の操作精度が接合面の段差やバリ発生を抑制する。また、炭素やニッケル、黒鉛、銅などの元素を含む金属板やアルミニウム板の素材選定や表面処理も摩擦特性に関わる。さらに、圧延機や押圧を用いた金属の塑性加工段階での摩擦管理、工作機械のチャックやスリーブの摩耗対策、搬送中のベルトやプーリ、駆動・従動部の摩擦検出や制御、リングやダイなどの環状部品の摩擦による耐久性評価も技術の一環となる。これらを総合的に扱うことで、車体や構体の高精度な組み立てと長寿命化を実現する。
